به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «بهارانه»؛ به نقل از خبرنگار گروه اجتماعی پایگاه خبری تحلیلی «عصرهمدان»؛ با ادامه عملیات آسفالت‌ریزی در معابر اصلی و فرعی شهر بهار، نگرانی قدیمی شهروندان به‌وضوح خودنمایی می‌کند؛ این دغدغه چیزی نیست جز تکرار حفاری و آسیب به آسفالت تازه‌کار شده پس از اجرای عملیات عمرانی.
بارها مشاهده شده پس از اجرای آسفالت ریزی، چند روز بعد همان معبر دستخوش حفاری‌ها می‌شود.
یک شهروند بهار در گفتگو با خبرنگار گروه اجتماعی پایگاه خبری تحلیلی عصر همدان گفت: آن‌چه در این مدت از شهرداری می‌بینیم اصلاح کوچه‌ها، آسفالت‌ریزی و روکش خیابان‌هاست؛ اما پس از مدتی، برخی مشترکین و بعضی از ادارات برای انشعابات آب و فاضلاب و گاز آسفالت نو را تخریب می‌کنند و حتی پس از ترمیم، محلِ اصلاح‌شده به یک دست‌انداز تبدیل می‌شود و زحمات را به باد می‌دهد.
وی افزود: ای‌کاش انشعابات و تعمیراتی که توسط ادارات دولتی مانند آب، گاز و تلفن انجام می‌شود، پیش از اصلاح و عملیات شهرداری صورت بگیرد تا آسفالت تازه دوباره کنده‌کاری نشود.
این شهروند گفت: کوچه ما سال قبل همراه با اصلاح جوی آب، آسفالت ریزی شد، اما پس از گذشت چند ماه در همین کوچه، پنج قسمت دچار حفاری شده است که مربوط به انشعاب آب و یا تعمیرات بوده است.

بیش از ۱۰۰ معبر آسفالت شد
شاهین فرجی‌فر، شهردار بهار در گفتگو با خبرنگار عصر همدان گفت: در چهارسال گذشته ریل‌گذاری مناسبی برای توسعه شهری انجام شد و ما لحظه‌به‌لحظه با مردم همراه بوده و فعالیت‌ها را شفاف اطلاع‌رسانی کرده‌ایم.
وی افزود: رشد شهر در حوزه شهرسازی و عمران نیازمند امکانات است و اگر زیرساخت‌های لازم را داشته باشیم، می‌توان شاهد توسعه و پیشرفت بهار در همه زمینه‌ها باشیم.
شهردار بهار با اشاره به پروژه‌های عمرانی اجراشده گفت: ساماندهی نما و سیمای شهر، ساماندهی ورودی شهر، ایجاد پارک نواری برای تفرج مردم و ادامه آن تا میدان آزادگان از جمله اقدامات انجام‌شده است که مهمترین وجه نمایان آن، بحث نگهداری از اقدامات انجام شده است.
وی همچنین به چهارباغ آیت‌الله بهاری به‌عنوان فضایی منحصربه‌فرد برای پیاده‌روی اشاره کرد و افزود: بیش از ۱۰۰ معبر در یک‌سال گذشته آسفالت شده و امسال آسفالت معابر اصلی نیز در دستور کار قرار گرفته است؛ در حالی که متأسفانه کارخانه آسفالت شهرداری در گذشته فروخته شده بود.
فرجی‌فر تأکید کرد: همه پروژه‌های ما مردم‌محور بوده و بدون حمایت مردم که پشتوانه اصلی ما هستند ممکن نبود؛ هزینه‌هایی که مردم تقبل کردند به پروژه‌های زیرساختی شهر بهار منجر شد.
وی خاطرنشان کرد: از شهروندان درخواست کردیم پیش از عملیات آسفالت‌ریزی، اقدام به انشعاباتی که موجب حفاری معبر می‌شوند کنند تا پس از آسفالت‌ریزی شاهد تخریب آن نباشیم؛ و بسیاری از مردم نیز با شهرداری همراهی کردند.
فرسودگی شبکه آب، عامل شکستگی خطوط
مرتضی شریفی، مدیر امور آب و فاضلاب شهرستان بهار در گفتگو با خبرنگار ما گفت: تأسیسات و خطوط لوله‌کشی آب شهری قدیمی است و همین موضوع سبب آسیب‌پذیری شبکه شده است.
وی افزود: در روزهایی که مصرف آب به‌صورت متناوب بالا می‌رود، فشار آب کاهش یافته و بسیاری از منازل دچار افت فشار می‌شوند؛ برای تنظیم فشار، اقدام به افزایش فشار آب می‌کنیم که در بسیاری از موارد نتیجه آن شکسته شدن برخی خطوط انتقال آب در سطح شهر است و برای تعمیرات، مجبور به حفاری محل می‌شویم.
شریفی تصریح کرد: اگر فشار آب کاهش یابد نیز بسیاری از منازلی که در انتهای خطوط انشعاب قرار دارند دچار مشکل می‌شوند.
مدیر آبفای بهار گفت: البته با تدابیری به‌صورت دیجیتال و برخط، فشار آب را در ساعات شبانه‌روز با دستگاه‌های تنظیم فشار در حالت متعادل نگه می‌داریم؛ اما شکستگی خطوط به دلیل فرسودگی همچنان ادامه دارد.
وی در خصوص راهکار اساسی خاطرنشان کرد: اگر بخواهیم خطوط لوله آب شهر بهار را تعویض کنیم، به اعتبارات ملی نیاز داریم؛ چراکه برآورد می‌شود بیش از ۷۰۰ تا ۸۰۰ میلیارد ریال فقط برای اصلاح انشعابات اصلی و خطوط اصلی آب و تعویض آن نیاز باشد که تأمین این اعتبار به تلاش زیادی نیاز دارد و با اعتبارات فعلی امکان پذیر نیست.
شریفی در پایان افزود: برخی شهروندان نیز که هنوز انشعاب آب و فاضلاب آن‌ها انجام نشده، باید پیش از اصلاح، تعمیرات و آسفالت کوچه و خیابان اقدام به انشعاب و وصل‌کردن آن کنند تا آسیبی به آسفالت نرسد.
به‌نظر می‌رسد حداقل اقدام ممکن این است که شهروندان پیش از اجرای روکش آسفالت معابر، خیابان‌ها و کوچه‌ها انشعابات خود را انجام دهند و ادارات نیز تا حد امکان پیش‌بینی اقدامات آینده را داشته باشند تا آسیب کمتری به معابر وارد شود؛ موضوعی که حل قطعی آن، بدون هماهنگی میان دستگاه‌ها و همکاری مردم، میسر نخواهد بود.
انتهای خبر